福州向東的這一片海，與大洋相連相通，千百年來不乏闖關者。從福州“走出去”的企業宏東漁業便是其中的佼佼者，在一萬公里外建起了中國企業在海外規模最大的遠洋漁業基地。

挺過風浪出海的宏東，看到了怎樣的風景？帶來了哪些啟示？

謀求步步共贏

陽光灑在碧波上，在非洲西北部，毛里塔尼亞港口城市努瓦迪布，一座現代化漁業基地展現著蓬勃活力。

這段時間以來，宏東漁業股份有限公司董事長蘭平勇一直在各大海外基地考察，察看建設進度、成效，捕捉新的合作機遇。

非洲機遇遍地，如今已是共識。但在十多年前，蘭平勇剛提出要在這里建設遠洋漁業基地時，質疑聲就沒有斷過。盡管如此，蘭平勇仍選擇說服股東，穩扎穩打、步步為營、步步共贏。

第一步，與當地政府簽訂長期漁業合作協議。

經過毛里塔尼亞參議院和眾議院批準，宏東169艘漁船獲得進入該國海域捕撈作業的許可，捕撈魚貨近100種。

——這是防范風險，避免外部局勢動蕩可能對公司帶來的損失。

第二步，建設大規模海外遠洋基地。

宏東在毛里塔尼亞建設漁業基地，前后跨度十來年，幫助當地改善碼頭、加工、冷藏等配套設施，年捕撈加工能力達10萬噸以上，為當地提供就業崗位2000多個。

——這是共謀合作，增強穩定性。

第三步，合理開發漁業資源。

宏東嚴格遵循漁業資源合理開發原則，培訓當地員工的捕撈技術，帶動毛里塔尼亞漁業產業走向世界。除了捕撈經濟型魚類，宏東還開發中上層漁業資源，均衡利用海洋資源。

——這是長遠考量，確?？沙掷m發展。

“這兩年，到毛里塔尼亞做生意的中國企業越來越多了。”宏東漁業信息總監陳騰舉說，毛里塔尼亞的成功經驗，也讓宏東及更多企業意識到，這條路是走得通的。

在深入調研后，2019年，宏東投資2500萬美元在圭亞那建設了一座集水產品捕撈、加工出口、冷藏及轉口貿易為一體的多功能綜合產業園區，項目占地約30000平方米。同時，阿根廷、阿曼、安哥拉等國也紛紛伸出“橄欖枝”。

近年來，宏東與共建“一帶一路”國家的漁業合作開發模式被國家發改委、商務部、農業農村部等列為國際漁業合作典范。

乘上政策東風

是怎樣的深謀遠慮，讓宏東把目標瞄準海外，選擇一步步地開展基地建設？

視線拉回福州。夏日咸濕的海風撲面，東海旁的馬尾是中國遠洋漁業的發源地，全國約四分之一遠洋漁業捕撈漁獲在這里集散，宏東漁業總部就位于此。

走進宏東漁業股份有限公司一樓展廳，公司船隊、連江產業園、海外遠洋漁業基地都濃縮在一張發展戰略圖上。“最開始，宏東就從2艘漁船起家。”陳騰舉說。

一直以來，宏東給人留下的印象都是當之無愧的“老大哥”——作為福州最早向海發展的企業之一，宏東擁有各類專業遠洋漁船及輔助船160艘，捕撈海域拓展到印度洋、大西洋，是農業產業化國家重點龍頭企業、中國農業對外合作百強企業。

放在福州范圍內，我們還能看到的另一種事實是：20世紀90年代，福州涌現了一批遠洋企業，宏東并非最早；從擁有專業漁船數及捕撈量上，也并非最強。但這其中的區別在于宏東的“先鋒性”——緊跟“海上福州”戰略，于2006年組建了全國最大的公海延繩釣船隊，并同步建起萬噸歐標冷庫、標準廠房、辦公樓、物資倉庫以及現代化水產品加工車間等，全產業鏈布局開始萌發。

更難能可貴的是，此后幾年，宏東緊緊抓住國家提出共建“一帶一路”倡議的時代機遇，在毛里塔尼亞投資建設了中國企業在海外規模最大的遠洋漁業基地，開拓性地邁出了海外建設基地的關鍵一步。

可以看到，不論是地方還是國家層面，面對戰略性發展的幾乎每一個重大節點，宏東都做了一系列他人沒有做、沒有做好、沒有堅持不懈地去做的事。

與城市共成長

今年5月第一次在福州（連江）國家遠洋漁業基地母港碼頭卸下漁獲后，截至目前，宏東已有8艘遠洋漁船在此接卸。

作為我國第三個、福建唯一的國家級遠洋漁業基地，福州（連江）基地自今年正式通關以來，宏東漁船是首批靠港的“體驗者”。

“新基地的開放解決了漁船密集進港、大量人員上岸、大批漁貨進關的需求，大大提升了通關效率。”陳騰舉說，等待靠泊通關的時間從原來的一個月縮短至一周。“從現在開始，我市遠洋漁業企業有了屬于自己的母港，漁船要長時間排隊滯港的情形將成為歷史。”

在現代化國際城市建設中，宏東深度參與了福州（連江）國家遠洋漁業基地的建設與運營，還投資建設了水產品交易中心與宏東遠洋漁業產業園，整合周邊較為松散的水產業供應鏈資源，形成強有力的現代漁業產業集群，實現連江漁業產業的轉型升級。

從兩艘漁船闖蕩大洋，到全球布局漁業全產業鏈；從單純追求漁業產量，到注重可持續發展和國際合作，宏東漁業的30年發展歷程，也是福州建設現代化國際城市征程中的一個縮影。

站在新的歷史起點，宏東漁業和眾多福州企業一樣，正沿著“海上福州”戰略，向著更廣闊的大洋進發。（記者 藍瑜萍）